Ежегодно каждую весну, когда бегут ручьи, у меня возникает желание промыть. Промыть форсунки, блок дроссельной заслонки и т. В HONDA CR- V 2. 00. Чтобы промыть все, что нужно, необходимо снять резонатор впуска и гофротрубу от корпуса фильтра до блока ДЗ. Далее, отсоединяем шланги подвода охлаждающей жидкости от клапанов прогрева и холостого хода. Снимаем разъемы датчика положения дроссельной заслонки и датчика давления во впускном коллекторе, ослабляем гайки крепления тросса газа и отводим его в сторону. Головкой на 1. 2 откручиваем 2 болта и 2 гайки крепления блока дроссельной заслонки. Прыгающие обороты на холостом ходу Honda Civic внизу клапан ХХ, вверху винт регулировки ХХ, справа стопорный винт уха. Внутри черное кольцо. Затем наставляем палочку на выступы блока ДЗ и осторожными постукиваниями отделяем блок ДЗ от коллектора, т. Если прокладка повредится- ничего страшного. Ее конфигурация примитивна, ничего не стоит вырезать ее из подходящего картона. Наиболее загрязненными оказались блок ДЗ и клапан ХХ. У клапана ХХ сетка входного отверстия оказалась покрыта слоем черной грязи. Я даже не понял, что под грязью имеется сетка. Сначала думал, какой- то злоумышленник заглушил клапан куском резины. А я- то думал, почему у меня ХХ понижен и есть вибрация на ХХ. Автомобиль: Honda CR-V (Хонда Crv) Год выпуска: 1997 Тип коробки передач: автомат Тип привода: передний Номер кузова или VIN: Марка двигателя: RD-1 Дополнительная информация об автомобиле Необходимые запчасти: электромагнитный клапан холостого хода. Мой автомобиль 2; Ремонт и тюнинг 11; Автомобиль из США 5; Другое 3. На Honda Civic 1996-00 дроссельная заслонка крепится, либо двумя болтами и. Демонтаж и чистка клапана холостого хода (IAC). Настройка оборотов холостого хода. Полностью прогрейте двигатель до момента включения вентилятора. Отключите провод от клапана холостого хода IACV и винтом регулировки оборотов установите значение в 800 об/мин. При этом может загорется индикатор Check Engine. VTC - деталь которая имеет свободный ход внутри шкива VTC и которая На холостых оборотах и на низких оборотах при малой нагрузке. 2002г RD-5 2.0л поехал после покупки на регулировку клапанов,а мне. У меня вопрос: на DOHC i-VTEC CR-V, СТУК - 1 КАК ТОЛЬКО. Да еще трогался всегда с рывком (плавно никак не получалось). Сам клапан по конструкции и внешнему виду очень похож на клапан IACV для карбюраторных двигателей Хонды за исключением явно присандаленного сбоку участка подогрева охлаждающей жидкостью. В блоке дроссельной заслонки нарос . Также было загрязнено отверстия дополнительной регулировки холостого хода. Перед чисткой блока с него нужно снять термоклапан прогрева и датчик давления, хотя бы потому, что они уплотняются резиновыми уплотнителями, которые не любят растворителей. Следующие на очереди форсунки. Для их промывки снимаем резонатор впуска, откручиваем 3 гайки на 1. Подложив тряпку снизу рампы, поднимаем рампу. Часть форсунок осталась в коллекторе, часть в рампе. Бензин из рампы вытек в тряпку. Вынимаем форсунки и уплотняющие кольца из рампы и коллектора. Заодно стоит снять клапан PCV (вентиляции картера) и промыть так же и его, не дожидаясь, пока он забъется и масло начнет давить из под всех прокладок. У меня выходные отверстия форсунок оказались не очень грязными, но помыть все равно стоило. Помыв форсунки, верхние кольца надеваем и смазываем маслом. Нижние кольца вставляем в посадочные места во впускном коллекторе кольцевыми выступами к коллектору. Потом вставляем в коллектор форсунки разъемами кверху. Насаживаем на форсунки и на шпильки рампу и прикручиваем ее. Все соединяем и собираем в обратной последовательности. Из заметных сразу изменений в работе двигателя отмечу, что ХХ стал .. Плавное, без прыжка, троганье стало возможным. Сказалось ли это на расходе - посмотрим. Борткомпьютер - он все скажет. Материал написан 2.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2016
Categories |